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汇通网1月2日讯—— 2024/01/02 波罗的海干散货指数(BDI)报 2093 点，较前值跌0.05%，创2023/12/21以来最大跌幅，其中，巴拿马型运脚指数(BPI)报1872 点，较前值跌1.94%，海岬型运脚指数(BCI)报3484 点，涨2.53%，超灵便型船运价指数(BSI)报1308 点，跌4.46%。

最新数据表露，2024/01/02 波罗的海干散货指数(BDI)报 2093 点，较前值跌0.05%，创2023/12/21以来最大跌幅，其中，巴拿马型运脚指数(BPI)报1872 点，较前值跌1.94%，海岬型运脚指数(BCI)报3484 点，涨2.53%，超灵便型船运价指数(BSI)报1308 点，跌4.46%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。

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波罗的海往复所的干散货海运指数周二基本执平，海岬型船运价高涨，但总计其他船舶类别的运价着落所对消。

探究海岬型、巴拿马型和超灵便型船舶运价的举座指数着落1点，即0.1%，至2093点。但该指数在2023年抑止时高涨了38%。

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海岬型船指数高涨86点，皇冠正网即2.5%，至3484点，为一周多以来的最高点。客岁高涨了50%，是2017年以来的最高水平。

不息运送铁矿石和煤炭等15万吨货色的好望角型船舶的平均日收入加多了719好意思元，达到28896好意思元。

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铁矿石期货攀升至数月高点，主要蹧跶国中国的乐不雅经济数据以及对改日几周钢铁制造商节前补货的预期约束升温，提振了商场阵势。

巴拿马型散货船指数着落37点，即1.9%，至1872点，但2023年年涨幅为24%。

巴拿马型船不息运送约60000至70000吨煤炭或谷物货色，其平均逐日收益下降了332好意思元，至16851好意思元。

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在微型船舶中，超灵便型船舶指数着落61点至1308点，承接第14个往复日着落。干系词，2023年增长了近29%。

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丹麦马士基航运公司发言东说念主默示，在其一艘船舶周末遭到广宽后，该公司将决定是收复嘱托船只经红海通过苏伊士运河，依然改说念绕行非洲。

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